Archivos para Clio

Hacía tiempo que no hablaba de nuestro Renault Clio. Durante un tiempo fue el primer coche en casa pero ahora lo usamos menos ya que se nos queda pequeño según para que trayecto y tenemos que tirar del Laguna.

De todas maneras, como se suele decir: No News, Good News.

Esta semana ha cumplido 120.000 Kms y le he querido dedicar un pequeño comentario en el blog para decir que sigue como el primer día en cuanto a mecánica. Ahora mismo lo usa Amaia para ir al trabajo, pero se sigue “merendando” sus 40/50kms diarios de media sin rechistar. Sólo ha pasado por el taller en sus revisiones de rutina y por un fallo de bujías pocos días antes de una de estas revisiones.

Siempre que lo cojo me gustar conducir con él. Le sigo teniendo ese cariño de “primer coche en propiedad”. Ahora va a por el séptimo año de vida uso y espero que le quede alguno más antes de tener que jubilarlo y pensar en la compra de otro. La verdad es que miedo me da pensar en eso con el buen resultado que me está dando el Clio. Será una difícil selección, seguro.

Así que nada, espero tener que seguir escribiendo estos comentarios positivos sobre la pequeña “maquina” de casa.

El Clio con 120.000 Kms

Bye bye, Audio CDs

19 de agosto de 2011 — Deja un comentario

El miércoles pasado fue al reciclaje el último CD que tenía en el coche grande. Hacía tiempo que no usaba este tipo de formato en el coche gracias al lector de memorias USB y de iPods que le instalamos al coche al mes de comprárnoslo. En el Clio (nuestro otro coche) hacía tiempo que los había desterrado ya que tenemos una solución similar desde que el lector de CDs falló al de tres años de uso más o menos.

Hoy en día es mucho más cómodo y ligero llevar una memoria USB o un reproductor MP3 con toda esa música que escuchas, sin tener que andar cambiando de disco y llevando una funda para guardar cientos de CDs que acaban estropeándose de estar en la guantera del coche. Subes a casa, cargas un montón de música en MP3 en cinco minutos y listo. Horas y horas de música. Que te cansas de ella, vuelta a cargar y ya tenemos otras tantas horas. Más económico y ecológico, así que todo son ventajas en mi opinión.

Radio CD del Renault Laguna III

Ya se escucha que los Radio-CDs integrados de los coches serán sustituidos por Radio-USBs o como les quieran llamar, más pequeños y más funcionales.

Los tiempos cambian y ya pasamos una transición similar del Radio-Cassette al Radio-CD. Ahora le toca el turno a este último. ¿Qué será lo siguiente?

Toca hablar de coches, en concreto de uno de mis dos coches, del Renault Clio. Hacia tiempo que no escribía sobre él pero ahora, por desgracia, me toca “dedicarle” una entrada.

No me puedo quejar del resultado que me está dando ya que después de casi 6 años y 110.000 Kms no ha tenido más reparaciones que las piezas que fallan por el uso, por el desgaste. Todas realizadas en el taller y cuando le tocaba (menos la batería y ésta que os comento a continuación).

Imagen del fallo producido

La diferencia radica en que si cambias las piezas cuando el fabricante te lo indica el problema no va a mayores ya que una vez que metes el coche en el taller, te cambian lo que necesita reemplazo y punto.

El problema es cuando ves que el coche empieza a fallar sin motivo aparente y ya te empiezas a asustar, pega algún tirón que otro, tiene un ralentí inestable y sobre todo se enciende un testigo de “control de gases de escape”. Toca ir al taller y rezar para que la factura no sea mayor de 200€, precio medio de las reparaciones cada vez que entras en un taller con una chapuza de éstas.

Revisiones “Dolorosas”

4 de agosto de 2010 — 1 comentario

Hace tiempo que no hablo de mis coches.

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Hay algunas cosas que comentar acerca de ellos, pero por ordenarlos por actualidad comentar que ayer al “pequeñito”, al Renault Clio, le cambiaron la Correa de Distribución y la Bomba de Agua. Sí, un poco rollo, no os voy a hablar de estas piezas, si no deciros que es la operación de mantenimiento más cara que se suele realizar a los coches, cada 5 años o 100.000Kms. En mi caso he clavado estas dos premisas, así que lo tuve que dejar en el taller para la sustitución de estas piezas.

No me puedo quejar ya que el coche no me ha dado ninguna avería y espero que siga así hasta los 150.000 o 175.000kms que espero que dure el coche, pero eso si, duele dejarse 750€ en un coche que valor de mercado anda sobre los 4.000€ a día de hoy. No tengo idea de venderlo, pero la verdad es que es un “pico”.

Todo sea por seguir sin ningún problema y poder sacarle el mayor rendimiento a la cucaracha voladora 😛

Hace ya tiempo que contacté con esta persona a través del foro del ClubClio pidiendo información sobre unos cables para adaptar una salida auxiliar a mi equipo de música del coche.

Aunque hace poco que algunas marcas ya se han puesto las pilas, hace 4 años era difícil, por no decir imposible, conseguir alguna marca de coches que dispusiera en su catalogo un equipo de música con salida auxiliar para conectar un reproductor MP3, un teléfono, etc. Bueno, empezaban a salir algunos equipos, pero eran de marcas de música (Sony, Pioneer, Kenwood) y que si encima instalabas estos Radio-CD’s en el coche perdías los mando del volumen y demás, así que era (y es) un poco coñazo el tema.

Esta persona tenía un sitio web en dónde mostraba avances y sus apaños para poder enchufar un iPod, un MP3 y demás dispositivos con una salida de audio a los vehículos Renault.

Este era mi caso, y como tampoco eran caros los cables que montaba le compré uno.

Cable Ipod Ricardo Martínez

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