Bilbao – Donostia con PESA: Robo.

4 de febrero de 2009 — 9 comentarios

La verdad es que desde hace 7 años, o mejor dicho, durante unos años, Amaia y yo tuvimos que viajar desde/hacia Donostia desde Bilbao para estar juntos. Cómo en esas épocas no contábamos con vehículo propio nos desplazábamos en autobús.

Como todos sabemos, la autopista que une Bilbao con Donostia ha sido siempre cara. De hecho, hasta hace unos 4 años más o menos llegó a costar sobre los 12€, debido a que tenía todavía la concesionaria de la autopista la exclusividad de su explotación. A partir de ese momento la concesión paso a manos de las diputaciones forales de Bizkaia (Interbiak) y Gipuzkoa (BIDEGI) y bajaron “algo” el precio,  quedándose sobre los 6-8 € que vale ahora, siempre hablando del tramo completo, de capital a capital.

El combustible también ha incrementado su valor, hasta tocar techo en este mismo verano. Se llegó a pagar hasta los 1,3€ por litro de gasoil creo recordar, aunque ahora el precio está a niveles de 2005.
Todo esto viene a cuenta de que teniendo en cuenta estas fluctuaciones de precio, el precio sencillo de billete ha subido cada año sin ningún tipo de tregua. Empecé a pagar, en pesetas, sobre las 1.200ptas (7,21€) y este mismo viernes he pagado 9,65€, es decir, 1605ptas de las de antes. Una subida de un 33% aproximadamente. IMPRESIONANTE.
Eso, como digo, contando en que ellos también sufrieron un gran descenso en el peaje cuando la concesión de la AP-8 pasó a mano de las diputaciones. Pero nada, cada año se han dedicado a subir a razón de 30 cent. más o menos, subiera o bajara la gasolina, subira o bajara el peaje. Vamos, me parece un atraco pagar 9,65€ por una hora de viaje y una distancia de 100 kms escasos.

Se aprovechan de que ellos tienen la concesión (exclusividad o como se llame) de esa línea. Además alegan de que tienen una frecuencia muy buena (cada 30 minutos o cada hora según franja horaria) y buen servicio. Nadie niega ninguna de las dos cosas, pero vamos… es que casi sale a cuenta ir en coche particular si es que vas desde un pueblo cercano a Bilbo, porque si le sumas el billete de tren/metro al del autobus, pasas de los 10€ de largo.
Tampoco os creáis que hacen un pequeño descuento por hacer ida y vuelta, nada nada, 9,65€ por trayecto.

PESA

Otra alternativa es enganchar con la línea de Irun-Gijón de Alsa. Aunque se solapa en la ruta de PESA, si es posible coger el billete de Bilbo-Donosti con esta compañía. Su precio es bastante menor, más razonable, creo que sobre los 7€. No hay mucha disponibilidad de autobuses, en cuanto a frecuencias quiero decir. Creo que hay 5 al día más o menos y dependes un poco del posible retraso que pueda acumular desde su inicio de trayecto en Gijón. También puedes tener la “mala” suerte de que sea de los que pare que pare a mitad de camino, en Eibar, con lo que llegas 15 minutos más tarde a Donosti. A cambio te ahorras 2€ y pico, vamos para el café y el pincho o lo que gustes.

ALSA

Ahora la verdad es que el autobús lo usamos de ciento en viento ya que vamos con nuestro coche particular. En cualquier caso, cada vez que toca pagar por el viaje con la compañía de Pesa, duele, y me ha parecido correcto exponer aquí mi queja.
Lo dicho, si teneís que realizar este trayecto que comento, intentad coger el autobús de la compañía Alsa. Los de Pesa, solo en el caso necesario por horario o porque no haya plazas en el primero, que también suele pasar.

Y es que viendo que desde Getxo a Bilbao, el billete de metro (el sencillo) vale 1,5€ no me extraña que los precios que se pagan en otros servicios de transporte público estén “a su altura”.

9 respuestas a Bilbao – Donostia con PESA: Robo.

  1. Pues yo conozco la AP-68/AP-1. Y como todo. Por tramos hay algunos que están bastante bien (3 carriles, buen asfalto) pero otros en los que, con lluvia/nieve hay que andarse con bastante ojo.

    Pero lo que me enerva es que el tramo Bilbao-Burgos sean 17,40 lereles. A los que añadir lo que cuesta el trayecto Bilbao-Donosti. ¿Que pasa, que a los de Bilbao nos sobra el dinero?

    Y luego ya que sean autopistas constantemente en obras. Encima de pagar, se te descojonan a la cara. Me imagino esto en Alemania y se me cae el alma al suelo.

  2. Es verdad que me dejado en el tintero la AP-68 y AP-1. Es cierto que son caras estas autopistas pero por lo menos el tramo de la AP-68 está bastante correcto y se puede justificar (el parte) el precio. Hace no mucho pasé por la AP-1 y me pareció bastante infierno la verdad, el asfalto me pareció que estaba muy degradado.

    Ya sabes… somos de Bilbao y pagamos vayamos a dónde vayamos (menos a Santader). Ah! y no olvides que tanto Gipuzkoa como Araba tienen descuentos para usuario asiduos de sus autopistas. La Diputación de Bizkaia prefiere dar esas ayudas y subvenciones al Athletic. En fin. Aquí queda mi segunda queja del día 😛

  3. Hoy sí que me uno a a la queja. El precio del transporte en nuestro entorno es exagerado, pero ya lo de la A-8 es sangrante. Ser de Bilbao y hacer la carrera en Donosti es un suplicio, como ha sido mi caso. Ha habido ocasiones en las que he tenido que ir diariamente por no tener residencia allí, durante una larga temporada, y llegas a pensar que eres tú quien mantiene la autopista. Y por cierto, el tramo en obras Zarautz-Donostia con la ley en la mano, debe ser ilegal. El tamaño de los carriles, la distancia entre ellos, la absoluta ausencia de arcenes, las señalizaciones y el trazado de las curvas es como para cerrar la carretera inmediatamente.
    Después me eché novia de Gasteiz, y comencé hace años a usar la A-68, pero supongo que por comparación calidad/precio, pago a gusto. Los usuarios bizkaitarras necesitamos YA descuentos en nuestras autopistas. No creo que cueste tanto que entre la bbk ( o quien sea ) y la DFB lleguen a un acuerdo junto con Vía-T , para que nos apliquen descuentos mensuales.

    Un abrazo !

  4. Si, la verdad es que yo creo que entre tantas personas que hemos hecho el trayecto Bilbo – Donosti hemos pagado unos cuantos sueldos de funcionarios y de empresarios.

    El caso de la AP-68 es también sangrante, lo que pasa es que cómo no es un precio tan alto (por km quiero decir) y el estado de la autopista es mejor no nos quejamos tanto, pero si, es cara.

    Y como dices tú susti, por lo menos se podrían realizar descuentos o ayudas a las personas que hemos utilizado esa autopista de manera continua durante años.

  5. Pues sí, un puto robo. Soy profesor sustituto en Gasteiz y tengo que ir y volver todos los días. Pues resulta que ni un descuento ni siquiera con Via-T, una vergüenza.

    Cuando el tiempo me lo permite vuelvo por Altube, pero 9 € diarios me gasto en esa autopista.

  6. Anoche, quienes viajamos desde Donostia a Bilbao en el último autobús de PESA llegamos a las 23:30h. (20 min. de retraso); muchos nos quedamos sin metro y tren, pagando taxis (más el cansancio y estrés que te crea algo así, ya que, desgraciadamente, no era la primera vez que sucedía). Desde Malmasín, para acceder a Termibús, hubo q ir hasta Cruces porque había obras, ¿no pueden, la Diputación, el Ayto., Tráfico o quien ostente la competencia cortar la carretera más tarde de las 00:00h? ¡¡El caso es que el conductor tampoco sabía muy bien por dónde acceder a Termibús y dio la vuelta yendo hacia Loiu y luego por Enekuri!!!
    Situaciones así provocan indefensión del pasajero, al igual que estos factores:
    PESA no permite la compra de billetes vía web, lo que no sería excesivamente problemático si permitieran la compra de billetes de ida y vuelta (el billete dirección Bilbao solo puede adquirirse en SS. y para ir a SS. solo puede comprarse en Bilbao) en taquilla, causando grandes molestias a quienes viajamos todos los días y en horarios muy tempranos o tardíos.
    Cuando hay cambio de mes, ni siquiera puede adquirirse el billete por adelantado (un 31 de enero no se puede comprar un billete para el día 1 de febrero), corriendo el riesgo de quedarte sin asiento, algo que sucede muy a menudo.
    He visto cómo unas 19 personas (no sé si más) se quedaban sin asiento un día víspera de puente, en el servicio de las 20:30h., sin que PESA estimara habilitar un segundo autobús, siendo el último servicio a las 22:00h.
    Mientras el precio del billete no deja de subir, PESA no parece invertir un céntimo en mejorar su servicio y así facilitar las cosas a sus trabajadores y a sus clientes, pero claro, lo tiene fácil cuando ALSA y EUSKOTREN no tienen tantos servicios y no le suponen gran competencia. Lo dicho, siento gran impotencia, es vergonzoso que el transporte entre dos ciudades como Bilbao y Donostia se organice así.
    Eskerrik asko

  7. Los que hacemos el trayecto Donosti-Bilbao hemos visto como
    ha bajado la calidad del servicio:
    Todos los autobuses paran en Zarautz, además esta parada no esta cerca de la autopista
    Antes tardaba menos de 70 minutos, ahora con lo de Zarautz, la entrada a Bilbao y la tardanza en salir de algunos autobuses, se puede sumar 15 minutos mas
    Los que empalmábamos luego con otro bus, gratis hasta 1 hora y media, ahora posible. Nos ha encarecido el transporte
    Solución:
    No todos los transportes tendrían que para en Zarautz y cuando pare que pongan dos buses, tendría que haber uno directo, Zarautz es un pueblo como Eibar…. No se entiende que se le de la categoría de Donosti, Bilbao o Gazteiz
    Ampliar el margen de 1 hora y media de transbordo

  8. Autobús Donosti-Bilbao
    Esta muy bien que se le de servicio a Zarautz pero no nos perjudiquen a los que durante años hacemos este trayecto
    Nos quedamos sin transporte por falta de billetes, pero se para en
    M
    Por favor, incrementen los servicios
    La línea directa le sugiero que la mantengan
    ¿Por qué no llega la línea hasta Irun?

  9. Marta, Pedro,

    Desconocía que ahora parara siempre en Zarautz. La verdad es que no le veo mucho sentido ya que por lo menos cuando yo realizaba este trayecto no veía importante la parada en Zarautz. ¿Cuánta gente se baja en Zaratutz?

    Lo que es increíble es que a día de hoy no haya un servicio directo de autobús o tren rápido y medianamente asequible.

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