Weblog personal de Egoitz
Entradas etiquetadas con Clio
Bye bye, Audio CDs
0hace 5 meses
El miércoles pasado fue al reciclaje el último CD que tenía en el coche grande. Hacía tiempo que no usaba este tipo de formato en el coche gracias al lector de memorias USB y de iPods que le instalamos al coche al mes de comprárnoslo. En el Clio (nuestro otro coche) hacía tiempo que los había desterrado ya que tenemos una solución similar desde que el lector de CDs falló al de tres años de uso más o menos.
Hoy en día es mucho más cómodo y ligero llevar una memoria USB o un reproductor MP3 con toda esa música que escuchas, sin tener que andar cambiando de disco y llevando una funda para guardar cientos de CDs que acaban estropeándose de estar en la guantera del coche. Subes a casa, cargas un montón de música en MP3 en cinco minutos y listo. Horas y horas de música. Que te cansas de ella, vuelta a cargar y ya tenemos otras tantas horas. Más económico y ecológico, así que todo son ventajas en mi opinión.
Ya se escucha que los Radio-CDs integrados de los coches serán sustituidos por Radio-USBs o como les quieran llamar, más pequeños y más funcionales.
Los tiempos cambian y ya pasamos una transición similar del Radio-Cassette al Radio-CD. Ahora le toca el turno a este último. ¿Qué será lo siguiente?
Pequeños mantenimientos a destiempo
0Toca hablar de coches, en concreto de uno de mis dos coches, del Renault Clio. Hacia tiempo que no escribía sobre él pero ahora, por desgracia, me toca “dedicarle” una entrada.
No me puedo quejar del resultado que me está dando ya que después de casi 6 años y 110.000 Kms no ha tenido más reparaciones que las piezas que fallan por el uso, por el desgaste. Todas realizadas en el taller y cuando le tocaba (menos la batería y ésta que os comento a continuación).
La diferencia radica en que si cambias las piezas cuando el fabricante te lo indica el problema no va a mayores ya que una vez que metes el coche en el taller, te cambian lo que necesita reemplazo y punto.
El problema es cuando ves que el coche empieza a fallar sin motivo aparente y ya te empiezas a asustar, pega algún tirón que otro, tiene un ralentí inestable y sobre todo se enciende un testigo de “control de gases de escape”. Toca ir al taller y rezar para que la factura no sea mayor de 200€, precio medio de las reparaciones cada vez que entras en un taller con una chapuza de éstas.
Revisiones “Dolorosas”
1Hace tiempo que no hablo de mis coches.
Hay algunas cosas que comentar acerca de ellos, pero por ordenarlos por actualidad comentar que ayer al “pequeñito”, al Renault Clio, le cambiaron la Correa de Distribución y la Bomba de Agua. Sí, un poco rollo, no os voy a hablar de estas piezas, si no deciros que es la operación de mantenimiento más cara que se suele realizar a los coches, cada 5 años o 100.000Kms. En mi caso he clavado estas dos premisas, así que lo tuve que dejar en el taller para la sustitución de estas piezas.
No me puedo quejar ya que el coche no me ha dado ninguna avería y espero que siga así hasta los 150.000 o 175.000kms que espero que dure el coche, pero eso si, duele dejarse 750€ en un coche que valor de mercado anda sobre los 4.000€ a día de hoy. No tengo idea de venderlo, pero la verdad es que es un “pico”.
Todo sea por seguir sin ningún problema y poder sacarle el mayor rendimiento a la cucaracha voladora 
Ricardo Martínez (Car Aux Cable & Más)
0Hace ya tiempo que contacté con esta persona a través del foro del ClubClio pidiendo información sobre unos cables para adaptar una salida auxiliar a mi equipo de música del coche.
Aunque hace poco que algunas marcas ya se han puesto las pilas, hace 4 años era difícil, por no decir imposible, conseguir alguna marca de coches que dispusiera en su catalogo un equipo de música con salida auxiliar para conectar un reproductor MP3, un teléfono, etc. Bueno, empezaban a salir algunos equipos, pero eran de marcas de música (Sony, Pioneer, Kenwood) y que si encima instalabas estos Radio-CD’s en el coche perdías los mando del volumen y demás, así que era (y es) un poco coñazo el tema.
Esta persona tenía un sitio web en dónde mostraba avances y sus apaños para poder enchufar un iPod, un MP3 y demás dispositivos con una salida de audio a los vehículos Renault.
Este era mi caso, y como tampoco eran caros los cables que montaba le compré uno.
Pegatinas Regionales: Ardi Latxa, Pottoka, Burro…
14No soy yo muy aficionado a ponerle pegatinas al coche, solo las que vienen de serie y alguna más. El caso es que todo el mundo conocerá la fiebre que hay de las Ardi Latxas, los burros catalanes, el toro español y demás pegatinas regionales y estatales que se ponen en el coche con el fin de identificar la procedencia del dueño, más aún desde que en el año 2000 se eliminara distintivo provincial en las matriculas del estado español.
