Paso al día bastante tiempo conduciendo de noche, más ahora en el otoño (y en el invierno) que oscurece y amanece más tarde. Tengo que llevar las luces de cruce puestas para ver y ser visto por los demás. Las demás personas también hacen lo mismo (o deberían) pero aquí es cuando empiezan los problemas para mí. Son fáciles de enumerar:

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1) Luces de posición. Aunque esté amaneciendo u oscureciendo, hay un periodo en el que hay gente que pone simplemente las luces de posición para ser vistos. Esto está prohibido. Si veis necesarias las luces tenéis que poner las de cruce directamente, nunca solo las de posición ya que como he indicado está prohibido circular con ellas. Puede que detrás se os vea bien, pero por delante esas velas mini-bombillas no alumbran ni son suficientes para detectar un vehículo en movimiento.

2) Regulación de los faros. Otro tema que me quema bastante. Tanto si lleváis mucha carga como por mantenimiento del mismo vehículo, tenéis que aseguraros de llevar bien reglados los faros. Creo que el 90% de vehículos ya incorporan una ruedecilla que da la posibilidad de variar la posición de los faros (hacia arriba o hacia abajo) para los casos en los que llevéis mucha carga. Usarlo por favor, que para eso está. También si habéis tenido un golpe o habéis cambiado las bombillas mirar que no deslumbren por una mala colocación o reglaje de las bombillas.
Estoy quemadísimo de llevar gente detrás mío con los faros mal reglados y que acabes con las retinas reventadas por esta causa. A veces el llevarlos mal reglados es peor que ponerle las largas al de delante.

3) Luces de pseudo-xenón. Cutre tuning. A ver, si no tenéis luces de Xenón (bien porque no habéis querido o porque el coche es viejo) no compréis esos kits guarros que venden por foros y tiendas de tuning. La mayoría (por no decir todos) no están homologados y lo único que hacen es molestar a los demás usuarios de las vías. Vale, se ve un haz de luz más blanco o azulado, pero carecen de regulación automática (suben y bajan según la velocidad) y dada la temperatura que cogen, en algunos casos pueden acabar quemando el propio plástico del faro. Así que molones del tuning, si queréis más luz comprar las luces homologadas que venden sin efectos Xenón ni chorradas de esas. Os recomiendo las Blue Vision de Phillips o similares ya que la diferencia si que se nota y no molestareis a nadie ni quemareis el faro (son las que llevo yo). Eso si, para otra vez, si queréis Xenón, pedirlo como extra.

En fin… creo que unas pocas normas de civismo en la carretera no vienen mal a nadie. Eso si, que conste que estoy en contra de la iniciativa de las luces 24 horas.
Os recomiendo leer este artículo de la DGT para poneros al dia sobre las luces en el vehículo.