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La verdad es que no sé si os habéis parado a pensar alguna vez en vuestra forma de conducir.

Aparte de que vayas más rápido o más despacio, seas más tranquilo o más nervioso, ¿conducís de manera diferente cuando vais solos que cuando vais acompañados?

Por desgracia el coche es una máquina en la cual mucha gente se mata o sufre grandes lesiones. Puede ser que el accidente sea culpa tuya, del que conduce o incluso de terceras personas. Cuando uno conduce con más gente dentro del vehículo creo que tiene una gran responsabilidad ya que no solo es su vida la que está en peligro, sino la de los acompañantes que por obligación, necesidad o por afinidad han decidido ir con nosotros en el coche.

Ahora que en muchos casos voy con Aimar, inconscientemente creo que soy más tranquilo y prudente a la hora de conducir. No es que cuando vaya sólo me juegue el tipo, sino que le ves atrás tan a gusto, tan tranquilo, que no permitirías que le pasara algo por tu culpa. Lo mismo pasa cuando vas con más gente al lado tuyo. Ellos no tienen culpa ni de tus prisas o de tus posibles malos hábitos de conducción. Quiero decir que hay que ser siempre responsable y consciente aplicando una conducción responsable, no solo consigo mismo, sino por la gente que te rodea.

¿Tenéis esa sensación en algún momento cuando lleváis a alguien?

Hace ya tiempo que contacté con esta persona a través del foro del ClubClio pidiendo información sobre unos cables para adaptar una salida auxiliar a mi equipo de música del coche.

Aunque hace poco que algunas marcas ya se han puesto las pilas, hace 4 años era difícil, por no decir imposible, conseguir alguna marca de coches que dispusiera en su catalogo un equipo de música con salida auxiliar para conectar un reproductor MP3, un teléfono, etc. Bueno, empezaban a salir algunos equipos, pero eran de marcas de música (Sony, Pioneer, Kenwood) y que si encima instalabas estos Radio-CD’s en el coche perdías los mando del volumen y demás, así que era (y es) un poco coñazo el tema.

Esta persona tenía un sitio web en dónde mostraba avances y sus apaños para poder enchufar un iPod, un MP3 y demás dispositivos con una salida de audio a los vehículos Renault.

Este era mi caso, y como tampoco eran caros los cables que montaba le compré uno.

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Hace un par de meses me apunté a un curso de conducción eficiente. Me llamaron al de pocos días para indicarme que el domingo debía acercarme a una autoescuela cercana para recibir el curso (gratuito).

El curso consta de 4 horas, las cuales está divididas en parte practica y parte teórica. Primeramente te indican que realices un trayecto conduciendo tal y como lo haces de manera habitual (8kms de trayecto) para posteriormente darte un curso teórico de 2 horas más o menos sobre las recomendaciones para realizar un consumo más eficiente del combustible. Una vez acabado el curso teórico se realiza el trayecto anterior siguiendo las directrices que te da el monitor y aplicando estas pautas de conducción eficiente. Se comparan los consumos y las velocidades de los dos trayectos realizados y… tachan! Como era de esperar hemos reducido el consumo y aunque parezca extraño hemos aumentado la velocidad media del trayecto.

Ya veis que funciona, y vaya si funciona… viendo ya mediciones reales en mi Renault Clio puedo decir que he reducido el gasto entre 0.5L y 0,75 litros por cada 100km. Un 10% ni más ni menos. Tal vez no parezca mucho, pero según me dijeron los profesores, ya partía de un consumo bastante contenido (si es que uno es bueno). La media de los demás usuarios se situaba en un ahorro del 20% más o menos, así que es como para pensárselo.

Creo que estos cursos están disponibles en todo el estado, pero os paso el enlace al EVE (Ente Vasco de la Energía), que es el que los organiza en Euskadi.

No sólo ganamos en economía (en ahorro de combustible), sino que la contaminación que emitimos a la atmósfera también se reduce, así que todos contentos

Como os digo, muy recomendable.

A raíz de una entrada que he leído en el blog Circula seguro me he acordado de una costumbre que cogí hace ya unos años: Arrancar el coche con el embrague pisado.

Según salí de la autoescuela nunca arrancaba con el embrague pisado. Como siempre estaciono el coche en punto muerto, a menos de que estemos en cuesta, no he tenido nunca la necesidad de pisar el embrague para nada. Pero después de leer en varios sitios la conveniencia de arrancar con el embrague pisado empecé a utilizar este método y ahora ya lo hago instintivamente. De primeras me costó mucho acostumbrarme, pero al final te haces.

¿Qué se consigue con esto?

No voy a entrar en detalles, por lo que os digo que de esta manera sufre menos el motor de arranque y la batería. Principalmente porque no tienen que hacer tanto esfuerzo innecesario que luego se desperdicia. En el blog de Circula seguro lo explican muy bien así que los más frikis técnicos podréis encontrar ahí la explicación. Y bueno, la verdad es que si se nota que arranca mejor más fácil el coche. Solo eso, porque nada más arrancar el coche ya se puede soltar el embrague (si es que no tenemos ninguna marcha metida) y comenzar la marcha.

Es una buena costumbre y no cuesta nada recordarla o realizarla, seguro que estás dos piezas del vehículo os lo agradecerán con una mayor vida útil.

¿Tenéis vosotros éste habito ya cogido? ¿Alguna otra recomendación?

Yo sigo buscando más opiniones de si es recomendable el estacionar con una velocidad metida o no, que nunca me ha quedado claro del todo. He contactando con Josep Camós, uno de los bloggers de Circula Seguro, que me ha indicado que no es malo el estacionar con una velocidad metida, incluso estando en llano. Me ha dicho también que está recomendado dejar solo la velocidad metida en vez del freno de mano cuando vayamos a dejar el vehículo estacionado durante un largo periodo de tiempo, asi evitaremos que frenos se queden adheridos a las ruedas.

¿Más opioniones al respecto?

Me hace gracia cuando los políticos y gente importante habla de su conciencia ecológica. Hablan de que hay que moderar el consumo energético y que así también moderaremos el gasto (sobre todo en estos tiempo de crisis desaceleración económica).

¿Predican con el ejemplo? NO.

Todos los coches oficiales suelen ser berlinas de lujo. No hay cargo público que no use para sus desplazamientos cortos (los largos ya los hacen en helicóptero o en avión) un Audi A8, Mercedes Clase S, Citroën C6 o del estilo. Vamos un pepino elegante que supera o dobla los 6 o 7 kilos (40.000€). Motor gasolina, con 300 o 400 y pico caballos, perfecto para realizar unos pocos kilómetros por ciudad.

Si os fijáis en los consumos de estos coches, no baja ninguno de los 15L a los 100 en ciudad. ¿Eso es un gasto responsable no? En fin, que creo que podrían ir perfectamente en una berlina o compacto medio (Focus, Megane, Golf…) reduciendo así gastos por todos los sitios, que al fin y al cabo todos esos gastos los soportamos todos nosotros vía impuestos.

Pero todo se reduce a la estética exterior. Parece que si un Alcalde o Presidente de Autonomía no va en un coche elegante de estos la entidad a la que representa no tiene suficiente nivel, suficiente “pasta”.

Vivimos en una sociedad de ostentación en la que el mostrar lo que tenemos o nos podemos permitir es lo que más se valora.